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落基山脉研究所（RMI）发布的报告聚焦印度电力分销公司（DISCOMs）在推进电动汽车基础设施建设中的关键作用与发展路径。印度电动汽车市场正处关键拐点，2023年电动汽车占汽车销售的6.4%，但截至2025年4月在路上车辆占比不足1%。RMI预计到2040年印度需190多万个公共充电桩和27.5万个电池更换站，以实现2030年30%的电动车渗透率及2047年能源独立目标。尽管已有超2.5万个公共充电桩和2600个电池更换站，但电网负载、互联互通流程不透明、商业模式可行性等障碍制约市场增长。
DISCOMs在印度28个州和8个联邦属地运营，具备支持电动汽车基础设施的能力。报告指出其可扮演多种角色，从参与利益相关者论坛、简化互联流程等市场使能角色，到作为CPO直接运营充电基础设施的市场领先角色。为推动基础设施规模化发展，DISCOMs应采取长期电动汽车负荷规划、精简CPO入场流程、投资智能电表和试点项目、评估创新商业模式等优先行动。
国际案例显示，挪威、中国等国电力公司在电动汽车基础设施早期建设中发挥关键作用。受此启发，印度DISCOMs可探索多种商业模式，如与政府、私营部门合作的公私合作模式，利用优惠土地收益共享降低风险和资本支出。
展开剩余78%报告强调，印度电动汽车转型为DISCOMs提供战略机遇，其需重点关注精简运营流程、战略规划负荷增长、支持需求侧管理、探索创新商业模式，同时促进利益相关方协调，以构建强大、可扩展且包容的电动汽车基础设施生态系统，支撑国家目标并加强未来电网。
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